แอโนดสังกะสี

แอโนดสังกะสีแบบ Sacrificial สำหรับตัวเรือ โครงสร้างทางทะเล และท่อใต้น้ำ ให้ประสิทธิภาพที่เสถียรและเป็นที่ยอมรับในน้ำทะเล ทั้งเกรด Type I และ Type II

แอโนดสังกะสี (Zinc Anode) ให้ประสิทธิภาพที่เสถียร เชื่อถือได้ และเป็นที่ยอมรับอย่างแพร่หลายในน้ำทะเล น้ำกร่อย และโคลนน้ำเค็ม แม้จะมีความสามารถในการจ่ายกระแสต่ำกว่าอะลูมิเนียม แต่ด้วยศักย์ไฟฟ้าที่คาดการณ์ได้และประวัติการใช้งานที่ยาวนาน ทำให้สังกะสีเป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับตัวเรือและโครงสร้างทางทะเล ทั้งนี้ต้องคำนึงถึงขีดจำกัดอุณหภูมิใช้งาน (service-temperature limit) เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดฟิล์มเฉื่อย (passivation)

  • ประสิทธิภาพเสถียร คาดการณ์ได้ พร้อมประวัติการใช้งานที่ยาวนาน
  • มีประสิทธิภาพการจ่ายกระแสสูงในน้ำทะเลและน้ำกร่อย
  • ให้ศักย์ไฟฟ้าที่เชื่อถือได้และเป็นที่ยอมรับ — บำรุงรักษาน้อย
  • มีประสิทธิภาพในโคลนน้ำเค็มและสภาวะที่โครงสร้างจมอยู่ในน้ำ
  • มีส่วนผสมแบบ Type I และ Type II สำหรับอิเล็กโทรไลต์ที่แตกต่างกัน
  • มีรูปแบบที่แข็งแรงเหมาะสำหรับติดตั้งกับตัวเรือ โครงสร้าง และท่อ

การใช้งาน: ตัวเรือ หางเสือ และถังบัลลาสต์, แท่นนอกชายฝั่ง, ท่าเทียบเรือและโครงสร้างท่าเรือ, ท่อใต้น้ำ (แบบ Bracelet), water box ของ condenser / heat exchanger และโครงสร้างฝังดิน (Type II)

เอกสารประกอบ

ต้องการข้อมูลเพิ่มเติมนอกเหนือจากที่แสดงไว้? เรามีแคตตาล็อกและเอกสารข้อมูลทางเทคนิคฉบับเต็มให้ตามคำขอ

ขอใบเสนอราคา
แอโนดสังกะสีแบบ Sacrificial พร้อมแกนเหล็กสำหรับตัวเรือและโครงสร้างทางทะเล

มาตรฐานที่เกี่ยวข้อง

ASTM B418MIL-A-18001DNV-RP-B401ISO 15589

Electrochemical Properties

Parameter
Design electrochemical capacity
Typical value
~ 780 Ah/kg (seawater)
Parameter
Current efficiency
Typical value
≥ 95 %
Parameter
Closed-circuit potential
Typical value
−1.00 to −1.05 V (Ag/AgCl)
Parameter
Soil capacity (with backfill)
Typical value
~ 530 Ah/kg
Parameter
Service temperature limit
Typical value
≤ 50 °C (seawater)

Typical values to ASTM B418 / DNV-RP-B401.

Chemical Composition (% by weight)

Element
Aluminium
Type I (Z32120)
0.10–0.50
Type II (Z13000)
≤ 0.005
Element
Cadmium
Type I (Z32120)
0.025–0.07
Type II (Z13000)
≤ 0.003
Element
Iron (max)
Type I (Z32120)
0.005
Type II (Z13000)
0.0014
Element
Lead (max)
Type I (Z32120)
0.006
Type II (Z13000)
0.003
Element
Copper (max)
Type I (Z32120)
0.005
Type II (Z13000)
0.002
Element
Zinc
Type I (Z32120)
remainder
Type II (Z13000)
remainder

To ASTM B418. Type I ≈ MIL-A-18001 (seawater); Type II high-purity (soil / freshwater).

รูปแบบที่มีจำหน่าย

แอโนดสังกะสีแบบ Block และ Slab พร้อมแกนเหล็กสำหรับโครงสร้างในน้ำทะเล

แอโนดแบบ Block / Slab

ตัวเรือ · แท่นนอกชายฝั่ง · ท่าเทียบเรือ

แอโนดแบบ Block และ Slab ที่หล่อพร้อมแกนเหล็กหรือแถบเหล็กสำหรับยึดด้วยสลักเกลียวหรือเชื่อมติดกับโครงสร้าง เป็นรูปแบบทั่วไปสำหรับโครงสร้างในน้ำทะเล

แอโนดสังกะสีแบบ Bracelet รัดรอบท่อใต้น้ำ

แอโนดแบบ Bracelet

ท่อใต้น้ำ

ชิ้นส่วนรูปครึ่งวงแหวนที่รัดรอบท่อ ช่วยกระจายการป้องกันอย่างสม่ำเสมอตลอดแนวโดยไม่ต้องตัดหรือขัดขวางแนวท่อ

แอโนดสังกะสีแบบ Ribbon ต่อเนื่องบนแกนเหล็กสำหรับภายในถัง

แอโนดแบบ Ribbon

ถัง · แนวเชื่อมต่อเนื่อง (continuous bonding)

แอโนดสังกะสีแบบ Ribbon ต่อเนื่องบนแกนเหล็ก สำหรับภายในถังและแนวที่ต้องการการกระจายกระแสอย่างสม่ำเสมอและอยู่ใกล้กับโครงสร้าง

แอโนดสังกะสีแบบ Hull และ Disc รูปทรงต่ำสำหรับตัวเรือและหางเสือ

แอโนดแบบ Hull / Disc

ตัวเรือ · หางเสือ

แอโนดแบบ Disc และ Hull รูปทรงต่ำสำหรับเรือและส่วนประกอบต่าง ๆ ช่วยป้องกันแผ่นเปลือกเรือ (hull plating) หางเสือ และครีบปรับสมดุล (trim tab)

เลือกเกรด Type I (MIL-A-18001) สำหรับน้ำทะเลและน้ำกร่อย และเกรด Type II สังกะสีบริสุทธิ์สูงสำหรับดินและน้ำจืดที่มีวัสดุถม (backfill) ที่เหมาะสม หลีกเลี่ยงการใช้งานต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูงเกินขีดจำกัด ซึ่งอาจทำให้สังกะสีเกิดฟิล์มเฉื่อยได้ ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ผลิตตามแบบของลูกค้าและข้อกำหนดของโครงการ

คำถามที่พบบ่อย

แอโนดสังกะสีแบบ Sacrificial คืออะไร?

แอโนดสังกะสีคือแอโนดแบบ Galvanic ที่หล่อจากโลหะผสมสังกะสีบริสุทธิ์สูง ซึ่งจะกัดกร่อนแทนเพื่อปกป้องเหล็กโดยไม่ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟภายนอก สังกะสีให้ประสิทธิภาพที่เสถียร คาดการณ์ได้ และเป็นที่ยอมรับอย่างแพร่หลายในน้ำทะเล น้ำกร่อย และโคลนน้ำเค็ม พร้อมประวัติการใช้งานที่ยาวนาน จึงเป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับตัวเรือและโครงสร้างทางทะเล ทั้งนี้ต้องคำนึงถึงขีดจำกัดอุณหภูมิใช้งานเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดฟิล์มเฉื่อย

แอโนดสังกะสี Type I หรือ Type II — ควรเลือกแบบไหน?

Type I (Z32120, ≈ MIL-A-18001) สำหรับน้ำทะเลและน้ำกร่อย ส่วน Type II (Z13000) เป็นเกรดความบริสุทธิ์สูงสำหรับดินและน้ำจืดที่มีวัสดุถมที่เหมาะสม เลือก Type I สำหรับงานทางทะเล และ Type II สำหรับโครงสร้างฝังดิน และหลีกเลี่ยงการใช้งานต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูงเกินขีดจำกัด ซึ่งสังกะสีอาจเกิดฟิล์มเฉื่อยได้

แอโนดสังกะสีหรืออะลูมิเนียมสำหรับตัวเรือ?

สังกะสีเป็นตัวเลือกแบบดั้งเดิมที่เป็นที่ยอมรับอย่างแพร่หลายสำหรับตัวเรือ โดยมีศักย์ไฟฟ้าที่เสถียรและมีประวัติการใช้งานยาวนาน ส่วนอะลูมิเนียม (Al-Zn-In) ให้ความสามารถในการจ่ายกระแสต่อหน่วยน้ำหนักสูงกว่าและมีการใช้งานเพิ่มขึ้นในงานนอกชายฝั่ง เราจัดหาได้ทั้งสองชนิด — ส่งข้อมูลเรือหรือโครงสร้างและประเภทของน้ำมาให้เรา แล้วเราจะแนะนำโลหะผสมและรูปแบบที่เหมาะสม

แอโนดสังกะสีมีรูปแบบใดบ้าง?

มีแอโนดแบบ Block และ Slab หล่อพร้อมแกนเหล็กสำหรับตัวเรือ แท่นนอกชายฝั่ง และท่าเทียบเรือ; แอโนดแบบ Bracelet สำหรับท่อใต้น้ำ; แอโนดแบบ Ribbon สำหรับภายในถังและแนวเชื่อมต่อเนื่อง; และแอโนดแบบ Hull และ Disc รูปทรงต่ำสำหรับเรือ หางเสือ และครีบปรับสมดุล โดยแอโนดส่วนใหญ่หล่อตามแบบของลูกค้าและข้อกำหนดของโครงการ

มีแอโนดสังกะสีจำหน่ายในประเทศไทยหรือไม่ และขอใบเสนอราคาอย่างไร?

มี PCX จัดหาแอโนดสังกะสีแบบ Sacrificial เกรด Type I และ Type II ทั่วประเทศไทย โดยจัดหาจากผู้ผลิตต่างประเทศที่ผ่านการคัดเลือก และจัดส่งตาม ASTM B418 และข้อกำหนดของโครงการ ส่งรูปแบบแอโนด ขนาดหรือน้ำหนัก และจำนวนที่ต้องการ — หรือข้อมูลโครงสร้างและประเภทของน้ำ — แล้วเราจะจัดทำใบเสนอราคาให้

กำลังมองหาผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามสเปกของคุณ?

ส่งรายละเอียดที่ต้องการมาให้เรา ทีมงานพร้อมช่วยเลือกและจัดหาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะกับการใช้งานของคุณ

ขอใบเสนอราคา